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상병인 화학공학과 교수는 <매일경제에 칼럼 '한국, 친환경 항공유 시장 잡아야'를 기고했다. 상 교수는 “지속가능 항공연료(SAF)가 항공산업 탄소중립의 핵심 지표로 떠오르고 있다”며 “국제항공운송협회(IATA)는 2050년까지 SAF 사용 비율을 65%로 확대할 계획”이라고 설명했다. 그는 “EU는 2025년부터 SAF 혼합 비율을 의무화하고미국은 세제 혜택과 민간 협업을 통해 상용화를 추진 중”이라며 각국의 정책을 소개했다.

한국도 적극적인 대응이 필요하다. 상 교수는 “정부가 R&D 세액공제를 넘어 SAF 사용 의무제를 검토하고, 정유사·항공사·원료 공급사 간 협업 모델을 제시해야 한다”고 강조했다. 또한 “탄소감축 인센티브와 SAF 혼합 의무화 로드맵을 마련해야 한다”며 정부의 역할을 주문했다.

경제성 확보도 주요 과제다. 그는 “SAF 가격이 기존 화석연료보다 2~5배 높아 정부 지원이 없다면 시장 형성이 어렵다”고 지적했다. 원료 수급과 관련해 “국내 바이오매스 공급망 구축이 부족하다”며 보완이 필요하다고 말했다. 마지막으로 그는 “정부와 민간이 R&D, 원료 수급, 생산 인프라 확충에 협력해야 SAF 시장을 활성화하고 한국이 주도적 위치를 확보할 수 있다”고 강조했다.